首页 > beplay赞助世界杯 > 政务信息

《临汾政务信息》2018调研058

2018-11-15 浏览:
【字体:

临汾市关于“四好农村路”建设情况的调查报告

 

农村公路是实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战的重要先行和有力支撑。为了解临汾市“四好农村路”建设情况,11月初,国家统计局临汾调查队对临汾市交通运输局和尧都区靳里沟、贾住、吴南3个村30户农村居民进行了走访和问卷调查,调查结果显示:近年来,临汾市各级政府坚决贯彻落实习近平总书记视察山西重要讲话和关于建好、管好、护好、运营好农村公路的重要指示批示精神,创新体制机制、提升服务能力,临汾市农村公路建设取得长足发展。

一、临汾市“四好农村路”建设亮点

近年来,临汾市侧重乡村振兴发展,以创建“四好农村路”为工作目标,全面推动农村公路建设步伐,截止2017年底,全市农村公路通车里程16548公里(其中县道2418公里,乡道5527公里,村道8543公里,专用公路60公里),占全省农村公路通车里程的13.2%,特别是临汾市尧都区、隰县被交通运输部、农业农村部、国家扶贫办联合命名为“四好农村路”全国示范县。

1、注重整体质量,建设精品形象路。临汾市政府在“四好农村路”建设中注重工程质量,坚持品质第一,层层严格把控,不留监控死角,将“四好农村路”建设纳入对各县市区政府年度目标考核体系,与县级政府签订《市、县共建“四好农村路”协议》,明确了县级政府在农村公路建设的主体责任;在工程施工中严格实施“政府监督、社会监理、业主抽检、企业自检”四级质量保证体系,严格审查施工单位的资质条件,实行质量问题一票否决,严格把控施工原材料采购标准,从源头上保证工程质量,成立专门督查组,吃住工地,跟班作业,死看死守;在工程验收上,严格按照《公路检验评定标准》对工程进行检查验收;在公路养护上,建立县乡村三级养护网络,实现有路必养,养必到位,保障“四好农村路”建设的高标准、高质量,提升了临汾农村公路整体形象。

2、聚焦农村经济,铸就乡村振兴路。临汾市聚焦农村产业发展,创新“交通+产业”融合发展模式,以农村公路建设的提档升级,促进农村经济的快速发展。尧都区贺家庄乡李家庄村借助农村公路建设,让鲜桃种植走上了产业化、市场化道路,全村已发展鲜桃1100亩,占耕地总亩数的89.46%,农民人均纯收入也由原来2300/年发展到2017年底的13500/年,还结合鲜桃种植这一产业,举办乡村风情桃花节,开办农家乐,增加了乡村旅游项目,提高了农村居民收入,推动了乡村振兴发展。

3、助力扶贫工程,打造脱贫攻坚路。在“四好农村路”建设中,着力解决好贫困地区对外通道建设、扎实推进贫困县行政村通硬化路工作,10个贫困县完成投资15.2亿元,完成1944公里。大宁县以“村级合作社”参与到道路工程管养中的方式,创新出一条“自己的路自己建,自己的路自己养,工程的利润农民赚”脱贫新路,计划到2020年,实施技术含量较低的自然村简易道路219公里,全部由合作社组织实施,按计划利润7.4%计算,合作社可创收650万元,带动5421625人实现脱贫。四好农村路的建设,成为广大农村居民脱贫攻坚的助推剂。

4、着眼全域旅游,铺成和谐幸福路。临汾市将全域旅游和“四好农村路”建设进行有效衔接,把沿黄旅游公路作为“四好农村路”的重要组成部分,打造成为具有地域特色的精品旅游路线。带动周边5个村开发旅游产业,新发展农家乐152户,沿线农副产品从“运输难、价格低”转变成现在的“创品牌、现场卖、价格高”。农村居民实实在在感受到了“四好农村路”建设带来的丰硕成果,增强了农村居民的幸福感和获得感。

二、“四好农村路”建设赢得群众普遍认可

通过对30户居民开展问卷调查显示,农村居民对近年来“四好农村路”建设成绩认可度较高。

1、对农村公路建设关注度高。在30位参与调查的农村居民中,表示关心农村公路建设有21人,占比70%;表示对农村公路修建积极性高的有19人,占比63.3%

2、对农村公路建设满意度高。在30位参与调查的农村居民中,有20人表示对农村公路质量满意度高,占比66.7%;有26位农村居民表示出行便利,占比86.7%;有18位居民表示农村公路建设改善了村容村貌,占比60%

3、农村公路建设成绩明显。在30位参与调查的农村居民中,全都表示家门口公路实现硬化;有27人表示家门口距离农村主干道的距离在1公里以内,占比90%19人表示农村公路上没有垃圾和堆积物,有专人清扫,占比63.3%

4、农村公路交通情况较好。在30位参与调查的农村居民中,有23位表示仅有轻微堵车现象,占比76.7%7位表示不存在堵车,占比23.3%21人表示农村公路上坐车十分方便,占比70%25人表示村内没有或很少有交通事故发生,占比83.3%

三、目前存在的困难与不足

1、贫困地区基础设施有待改善。虽然临汾市农村公路建设取得一定成绩,但由于临汾市农村公路建设需求较大,尤其是贫困地区交通基础设施薄弱,农村公路建设规模与全面建成小康社会的总体要求还有一定差距。目前,全市2960个行政村还有176个不通客车,647个国贫村、15个省贫村的交通基础设施还有待改善。

2、农村公路养护力量配备有待加强。随着“四好农村路”的全面推进,农村公路里程不断增加,农村公路养护管理的任务日益繁重。但由于养护资金缺口大、人源少,缺乏稳定的资金投入机制和渠道,管养设施配备也有所欠缺,在调查的30位农村居民中,有15人表示农村公路破损能及时修补,占比仅50%,农村公路的养护力量同国道、省道相比还较为薄弱,有待进一步加强。

3、部分项目建设资金筹措有所滞后。农村公路建设是大型公益性工程项目,整体建设规模大、所需资金投入大,在建设资金筹措上,各级政府虽然不断加大对贫困县的投资力度,但部分县市还存在自筹资金难以配套到位。尤其是2018年底前临汾市4个脱贫县要完成建制村通硬化路,地方配套资金落实有一定困难。

4、农村公路运输服务水平有所不足。在调查的3个村中,村民对农村班车通行、候车点建设需求较大,认为现有公交线路和班次能够满足日常出行需要的仅有11人,占比36.7%,表示周边快递点或村邮站在1公里内的只有9人,占比30%,农村运输服务水平不高,离运营好的目标还有一定差距。

四、促进“四好农村路”建设的几点建议

1、加快贫困地区建设步伐。持续加大对贫困县区农村公路建设的支持力度,将“四好农村路”建设作为助推脱贫攻坚、建设美丽乡村的有力抓手,对贫困县的农村公路建设优先安排,适当采取政策倾斜,推进工程建设步伐,加快解决好贫困地区农村居民出行“最后一公里”问题。

2、强化养护力量配备。加大农村公路养护队伍建设,培养一支专业水平高,人员素质强的养护队伍,将农村公路养护经费纳入财政预算,养护人员纳入公共财政保障体系,适当提高公路养护补助标准,同时推进农村公路养护规范化、机械化、科学化建设,为农村公路养护的顺利开展提供有力保障。

3、拓宽资金筹措渠道。各级政府在确保财政支持下,适当拓宽农村公路建设的融资渠道,通过鼓励银行贷款投放,发动群众集资改造,出台优惠政策吸引社会资本投入,多种渠道筹措资金,大力支持农村公路建设。

 4、提升交通服务水平。 积极推动农村公路“运营好”的建设目标,完善农村运输市场建设,发展以城市为支点,以乡镇为结点,农村为终点的三级农村公路交通网络,推进农村客运候车站点建设,优化农村物流基础设施,出台促进农村客运和物流发展的积极政策,鼓励广大农村居民参与农村客运和物流市场,进一步运营好农村公路,满足农村交通运输服务发展需求。(国家统计局临汾调查队)

 

责任编辑:刘小伟  张  甜

  

网站地图 联系我们

主办:山西省beplay不给提现  © 版权所有 2018

承办:beplay不给提现 办公厅  联系电话:0357-2091715

建设管理:临汾市政府电子政务中心

晋ICP备05003731号  网站标识码:1410000039

涉密文件严禁上网

晋公网安备 14100002000001号